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  1. Guyane française / Brésil- La frontière: d'un territoire longtemps contesté à une difficile coopération régionale transfrontalière

    Date de publication:

    15 Juillet 2020

    Cette région transfrontalière du Nord de l’Amazonie a connu depuis le XVIème siècle, et continue à connaître, une effervescence géopolitique toute particulière. Bien que la région présente un des milieux les plus rudes de la grande forêt tropicale humide, rendant difficiles et rares les installations humaines, elle est l’objet de convoitises territoriales qui ne seront réglées qu’en 1900 à la suite d’un arbitrage international. La construction d’un pont reliant les deux rives de l’Oyapock au début du XXIème siècle procède de la volonté de rapprochement économique et géopolitique entre la France et le Brésil, mais aussi du renforcement de l’intégration régionale de la Guyane dans le continent sud-américain.

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  2. Le Maroni, fleuve-frontière entre la Guyane française et le Suriname

    Date de publication:

    12 Mai 2020

    Le fleuve Maroni constitue le support de la dyade séparant la Guyane française et le Suriname. Comme le dit le géographe Michel Foucher, la frontière est une ligne de partage, une limite de l’espace sur lequel s’étend la souveraineté nationale d’un État, créant une séparation entre un dedans et un dehors, un « nous » et un « eux ». Une frontière permet donc l’affirmation d’identités nationales parfois concurrentes. Or le Maroni dessine une aire, un bassin de vie en commun plus qu’une ligne de séparation. Le fleuve relie plus qu’il ne sépare. Ainsi le Maroni constitue une « frontière invisible » car cette limite interétatique n’a pas de matérialité, pas de support concret dans le paysage : ni borne frontière, ni signalétique, ni barrière… Pourtant, à l’approche du fleuve, existent des effets-frontière, c’est-à-dire des traductions spatiales de la présence de la frontière : différents degrés de fermeture et d’ouverture, des discontinuités, des gradients, des contrastes économiques, culturels et sociaux entre territoires, mais aussi des trafics illicites qui profitent des zones grises que sont parfois les espaces transfrontaliers…

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