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39 résultat(s) trouvé(s) Trier par
  1. Pacifique- Maupiti: la recherche et la promotion d’un autre modèle touristique?

    Date de publication:

    5 Octobre 2018

    Dans le Pacifique, l’île de Maupiti située à seulement 40 kilomètres au sud de la fameuse île de Bora Bora est considérée comme l’île sœur. Pourtant un monde semble les séparer. Alors que Bora Bora a choisi un modèle de développement basé sur un tourisme de luxe au sein de grandes chaines hôtelières, Maupiti a décidé de suivre une autre voie.

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  2. Cap Canaveral, les enjeux de l’accès à l’espace pour la 1ère puissance mondiale

    Date de publication:

    31 Janvier 2019

    A partir de 1950, Cape Canaveral devient un lieu stratégique de première importance pour les Etats-Unis. D’abord tournée vers les essais militaires de missiles le site devient un haut-lieu de la conquête spatiale, activité dans laquelle une puissance dominante comme les Etats-Unis ne pouvaient que s’investir. Aujourd’hui, 5 complexes de lancement sont encore en activité et les 25 autres témoignent, alignées le long de l’Atlantique, les uns à côté des autres, des débuts de l’histoire de la conquête spatiale.

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  3. NICE: UNE VILLE ENTRE MER ET MONTAGNE, UNE METROPOLE TOURISTIQUE SATUREE

    Date de publication:

    7 Janvier 2019

    Cinquième ville de France et septième unité urbaine du pays, la ville de Nice se trouve confrontée à de nombreux enjeux d'aménagement du territoire : d'une part il s'agit pour elle de désengorger un réseau de transport largement saturé et développé dans un cadre naturel particulièrement contraignant, d'autre part d'optimiser un potentiel touristique et patrimonial exceptionnel sans nuire à la qualité de vie d'une population essentiellement résidentielle.

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  4. Maldives- Malé: une capitale multi-insulaire, entre gestion de fortes contraintes et aménagements

    Date de publication:

    4 Février 2019

    Archipel de l’océan Indien composé de 1 200 îles coralliennes s’étirant sur plus de 800 km du nord au sud (de 1° sud à 7° nord), les Maldives sont situées à 600 km du continent indien. Malé, sa capitale, en position centrale par 4° 10’ nord et 73° 31’ est, se trouve à 650 km du Sri Lanka. C’est la seule ville notable du pays, dont le poids n’a cessé d’augmenter pour concentrer aujourd’hui presque deux Maldiviens sur cinq. Les autres vivent dans de petits villages. L’économie du pays repose sur la pêche et le tourisme

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  5. Corée du Nord/Corée du Sud: une des frontières les plus fermées et militarisées du monde

    Date de publication:

    4 Février 2019

    Longue de 248 km et suivant approximativement le 38ème parallèle, la frontière entre la Corée du Nord et la Corée du Sud est l’une des plus fermées et militarisées au monde. Fruit de la Guerre froide et de la Guerre de Corée, elle demeure encore aujourd’hui un abcès de fixation des tensions régionales, continentales et mondiales. Ce système frontalier est organisé autour de quatre composantes spatiales emboitées les unes dans les autres : au cœur, la ligne de démarcation militaire (Military Demarcation Line, MDL) qui sert de facto de limite frontalière entre les deux Corées ; la Zone Démilitarisée (DMZ, Demilitarized Zone) d’une dizaine de km de large ; les deux zones de front où sont installés les systèmes défensifs et, enfin, la Civilian Control Line (CCL) qui se déploie entre 5 et 20 km dans la profondeur des arrières. Au total, un système et des dispositifs en tout point exceptionnels, renvoyant à une situation géopolitique et géostratégique elle aussi exceptionnelle.

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  6. Mayotte: les défis du nouveau département français

    Date de publication:

    12 Novembre 2018

    Dans le canal du Mozambique, au nord-ouest de Madagascar, Mayotte fait partie de l’archipel des Comores, lequel de compose de quatre îles, d’ouest en est : Grande Comore (Ngazidja), Mohéli (Mwali), Anjouan (Nzwani) et Mayotte. Cet archipel se scinde en deux entités, d’un côté l’Union des Comores, de l’autre le département français de Mayotte. Ce dernier se compose de deux îles habitées (Grande-Terre et Petite-Terre), escortées de plusieurs dizaines d’îlots vides. Après un long processus d’évolution de son statut, alors même que l’île continue d’être revendiquée par l’Union des Comores, Mayotte est devenue le 101e département français le 31 mars 2011.

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  7. Cayenne: les défis de l’aménagement d’une métropole régionale appartenant aux Nords avec des dynamiques du Sud

    Date de publication:

    27 Septembre 2018

    Dans un petit coin d’Amazonie sur le littoral du plateau des Guyane, Cayenne est une ville de taille modeste. Pour autant, elle polarise l’essentiel des emplois du territoire, la plupart des espaces productifs et les principales infrastructures de transport. Elle doit répondre aux enjeux d’un développement à double échelle : d’un côté, sa position de pôle macrocéphale, moteur d’un territoire gigantesque (près de 84 000 km2) et très peu peuplé (3,1 habitants/ km2), de l’autre une aire urbaine aux dynamiques pesant fortement sur l’espace : forte croissance démographique et étalement urbain rapide et pas nécessairement contrôlé, issus majoritairement de l’accroissement naturel, mais aussi des migrations internes et internationales.

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  8. Casablanca: les ambitions mondiales d'une métropole d'Afrique du Nord.

    Date de publication:

    7 Décembre 2018

    Casablanca est la ville des disparités sociales les plus criantes, où se côtoient les catégories riches et les classes pauvres. C'est la ville des gratte-ciel et des bidonvilles. C'est le centre de la finance et des affaires, mais aussi de la misère, du chômage et d'autres maux, sans parler des déchets et des ordures qui en ternissent la blancheur et entachent la réputation. […] Cette situation complexe nécessite d'urgence un diagnostic qui permette d'identifier les origines du mal et les moyens d'y remédier. Car, en effet, l'essor des villes ne se mesure pas uniquement à l'aune de la hauteur de leurs tours et de la largeur de leurs avenues, mais on l'évalue essentiellement en fonction des infrastructures et des services publics disponibles, et à la lumière de la qualité de vie dans ces villes." (Discours d'ouverture du Parlement du Roi Mohammed VI, 11/10/2013). Depuis le discours du Roi Mohammed VI du 11 octobre 2013, la ville de Casablanca est un vaste chantier à ciel ouvert. Infrastructures de transport, espaces culturels et de loisirs, quartiers d'affaires, promenade maritime, Eco-cité doivent faire du poumon économique marocain "une grande métropole mondiale" (SDAU de 2009). Elle ambitionne de devenir un "hub financier international" (discours du 11/10/13), une "destination internationale de commerce et de loisirs" tout en visant "à améliorer le cadre de vie de ses habitants et à préserver son environnement et son identité" (plan de développement du Grand Casablanca, 2014). Cependant, les retards accumulés en termes d'aménagement et de développement urbain, ainsi que certaines faiblesses structurelles de la ville en matière de gestion et de gouvernance font de cet objectif une gageure. Etudier Casablanca vue du ciel, c'est observer une métropole tiraillée entre héritages et nouvelles ambitions, entre spontanéité et planification, entre influences mondialisées et spécificités locales.

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  9. Casablanca: les ambitions mondiales d'une métropole d'Afrique du Nord.

    Date de publication:

    26 Novembre 2018

    " Casablanca est la ville des disparités sociales les plus criantes, où se côtoient les catégories riches et les classes pauvres. C'est la ville des gratte-ciel et des bidonvilles. C'est le centre de la finance et des affaires, mais aussi de la misère, du chômage et d'autres maux, sans parler des déchets et des ordures qui en ternissent la blancheur et entachent la réputation. […] Cette situation complexe nécessite d'urgence un diagnostic qui permette d'identifier les origines du mal et les moyens d'y remédier. Car, en effet, l'essor des villes ne se mesure pas uniquement à l'aune de la hauteur de leurs tours et de la largeur de leurs avenues, mais on l'évalue essentiellement en fonction des infrastructures et des services publics disponibles, et à la lumière de la qualité de vie dans ces villes." (Discours d'ouverture du Parlement du Roi Mohammed VI, 11/10/2013). Depuis le discours du Roi Mohammed VI du 11 octobre 2013, la ville de Casablanca est un vaste chantier à ciel ouvert. Infrastructures de transport, espaces culturels et de loisirs, quartiers d'affaires, promenade maritime, Eco-cité doivent faire du poumon économique marocain "une grande métropole mondiale" (SDAU de 2009). Elle ambitionne de devenir un "hub financier international" (discours du 11/10/13), une "destination internationale de commerce et de loisirs" tout en visant "à améliorer le cadre de vie de ses habitants et à préserver son environnement et son identité" (plan de développement du Grand Casablanca, 2014). Cependant, les retards accumulés en termes d'aménagement et de développement urbain, ainsi que certaines faiblesses structurelles de la ville en matière de gestion et de gouvernance font de cet objectif une gageure. Etudier Casablanca vue du ciel, c'est observer une métropole tiraillée entre héritages et nouvelles ambitions, entre spontanéité et planification, entre influences mondialisées et spécificités locales.

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  10. Vandenberg, une base spatiale de la côte californienne

    Date de publication:

    6 Avril 2019

    Le toponyme Santa Barbara n’évoque pas forcément l’aventure spatiale mais c’est pourtant dans ce comté californien, situé à mi-chemin entre Los Angeles et San Francisco, que les Etats-Unis disposent de leur deuxième centre spatial après celui de Cape Canaveral. Moins connue que son homologue de la façade Atlantique, la base de Vandenberg n’en est pas moins un pilier de l’activité spatiale américaine.

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  11. Californie- La Silicon Valley: un pôle mondial et étasunien de l’innovation

    Date de publication:

    1 Avril 2019

    Au fond de la Baie de San Francisco sur les comtés de Santa Clara et de San Mateo s’étend la Silicon Valley. Sur un espace réduit de 200 km², soit deux fois la surface de la ville de Paris, ce territoire productif fondé sur la science et le développement des hautes technologies est un des pôles étasuniens et mondiaux de l’innovation. Sur la strate des « vieilles firmes traditionnelles » (Hewlett-Packard, Intel, Apple…) sont venues se superposer les nouvelles firmes de l’internet comme Google, Facebook, Yahoo, LinkedIn, Twitter, PayPal, eBay ou Netflix. Mais son dynamisme débouche sur un espace saturé qui est à la fois un des plus riches et un des plus chers au monde.

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  12. Pays, régions, continents

    Date de publication:

    7 Avril 2019

    Accéder aux ressources classées selon leur localisation géographique.

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  13. Etretat: un site remarquable niché au creux des falaises de la Côte d’Albâtre

    Date de publication:

    14 Mars 2019

    Nichée dans une valleuse au creux des hautes falaises de craie de la Côte d’Albâtre, la station littorale d’Etretat est un des hauts lieux du tourisme littoral normand, national et européen. Mises en peinture et vantées par la littérature, ses fameuses pointes et portes témoignent des dynamiques littorales (érosion des côtes…). Soumise à de fortes contraintes topographiques et hydrologiques et entourée par le vaste plateau d’agriculture intensive du Pays de Caux, Etretat appartient à ce vaste balcon maritime largement valorisé par les grandes métropoles (Le Havre, Rouen, Paris) de l’hinterland.

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  14. La bande de Gaza: un territoire fermé sur lui-même par une frontière hermétique et militarisée

    Date de publication:

    12 Mars 2019

    Située sur la bordure littorale de la Méditerranée orientale, entre Israël et l’Egypte, la bande de Gaza est un territoire palestinien autonome administré par le parti islamiste palestinien, le Hamas, depuis 2007. D’une superficie de 360 km2, le territoire compte 1,8 millions d’habitants, ce qui en fait l’un des lieux les plus densément peuplés au monde (4110 hab/km2) qui vit refermé sur lui-même en raison du blocus israélien. Ce petit territoire est entouré par une clôture de haute sécurité qui délimite une frontière parmi les plus hermétiques et militarisés au monde.

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  15. Washington DC: une ville façonnée par et pour le pouvoir, un concentré de puissance

    Date de publication:

    6 Mars 2019

    Créée ex-nihilo aux lendemains de la guerre d’indépendance, Washington est intimement liée à l’histoire des Etats-Unis d’Amérique et de la nation américaine. La ‘’national capital’’ est symbole de l’administration et d’un pouvoir fédéral qui s’affirme. Creuset et emblème national, c’est une ville à part, tant par son histoire que par son urbanisme et son architecture atypiques en Amérique du Nord. Elle est à ce titre le théâtre d’enjeux de pouvoirs et mémoriels qui se traduisent dans l’espace. Ville compacte de 700 000 habitants, à la densité élevée comparée à la moyenne américaine (4 300 hab./km2), elle est le centre d’une aire métropolitaine de 6 millions d’habitants à l’extrémité sud de la Mégalopolis. C’est une métropole à la fonction politique hypertrophiée, qui incarne la puissance américaine. Rares sont les métropoles à ce point façonnées par et pour le pouvoir, et ayant développé une telle dimension évocatrice de la puissance, réelle ou imaginée, ce qui n’est pas sans poser des défis spatiaux.

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  16. Bretagne. Le Golfe du Morbihan: un système exceptionnel, entre fortes pressions, aménagement et développement durable

    Date de publication:

    2 Mars 2019

    Au sud de la Bretagne se déploie sur 115 km² un système exceptionnel : le Golfe du Morbihan. Créé par la sensible remontée du niveau matin au début de l’Holocène, il constitue un espace littoral privilégié de contact et d’interactions entre terres et mer. Très humanisée, ce système régional présente un équilibre fragile sous fortes et multiples pressions concurrentes (urbanisation, agriculture, pêche, tourisme). Il bénéficie d’un certain nombre de dispositifs tendant à maîtriser les enjeux terrestres et maritimes du golfe et de ses rivages.

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  17. Amsterdam, le centre d’une métropole touristique saturée en mutation

    Date de publication:

    2 Mars 2019

    Métropole néerlandaise peuplée d’environ 1,6 millions d’habitants dans son aire urbaine, Amsterdam est située dans la conurbation de la Randstad Holland. Elle s’affirme comme un haut lieu du tourisme métropolitain en Europe. En effet, avec environ 7 millions d’arrivées touristiques et 14 millions de nuitées par an, la charge touristique, supportée par le centre-ville, étudiée dans cette image, est considérable. Le tourisme participe ainsi à la recomposition de l’espace urbain, économique et social, notamment du centre, et explique, en partie, les premières manifestations d’hostilité des résidents à son encontre.

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  18. Croatie- Split, une perle de la Côte dalmate en profondes mutations

    Date de publication:

    14 Mars 2019

    Très ancienne cité de la côte dalmate sur la Mer adriatique, Split est aujourd’hui une importante ville portuaire, industrielle et touristique en pleine mutation. La stabilisation géopolitique de l’ex-Yougoslavie, l’adhésion de la Croatie à l’Union européenne et le renouveau du tourisme, en particulier des croisières, s’y traduisent par une revalorisation de ses traditions maritimes et littorales.

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  19. Bâle: une exceptionnelle métropole transfrontalière trinationale, entre Suisse, France et Allemagne

    Date de publication:

    12 Mars 2019

    Vue du ciel, la conurbation de l’agglomération bâloise forme une seule et même entité. Pourtant, elle présente à l’échelle de l’Europe, voire du monde, une grande spécificité : elle s’étend sur trois Etats ; la Suisse, l’Allemagne et la France. Bâle est une métropole, qualifiée parfois de kleine Weltstadt (petite ville-monde) car dotée de fonctions métropolitaines supérieures. Sa politique d’urbanisme volontariste est axée, non seulement sur l’exigence d’une métropolisation intra-urbaine (activités de commandement, accessibilité, aménités), mais également sur la constitution d’une aire métropolitaine, ici par nature transfrontalière. Pour cela, Bâle maîtrise parfaitement la complexité des instances de coopération transfrontalière et du jeu d’acteurs, nombreux et diversifiés, puisqu’émanant de trois pays. Cette fabrique du territoire métropolitain, qui s’effectue au gré des aménagements, fait de la frontière un lieu où se forment des points de tissage.

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  20. Orly: les enjeux d’un espace périurbain au territoire saturé

    Date de publication:

    18 Février 2019

    Si l’aéroport d’Orly apparait très visible au centre de cette image, il n’est qu’un élément de ce vaste ensemble périurbain traversé par la Seine qui s’étend des Hauts-Seine au nord-ouest au Val-de-Marne au nord-est et aux Yvelines au Sud. Que l’on considère cet espace comme périurbain, banlieue ou simplement partie sud de l’agglomération parisienne, implique des biais différents dans l’analyse des dynamiques de cet espace et de ses relations à la ville-centre. Mais au-delà des enjeux de de la relation à Paris, ce qui caractérise tout d’abord cet espace est sa densité, l’anthropisation y est quasiment complète, et le caractère extrêmement divers des formes qui le marquent. Ces spécificités questionnent l’urbanité de l’ensemble, car la diversité des conditions de vie ici présentes s’oppose à l’unicité qu’implique l’urbain. En effet, si l’on considère que la coprésence est au fondement de l’urbain, il ne faut pas confondre celle-ci avec la proximité.

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