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27 résultat(s) trouvé(s) Trier par
  1. Botswana- La cuvette de sel de Sowa: nouvelles ressources, marges, boom minier et environnement

    Date de publication:

    25 Mars 2018

    Au nord-est du Botswana - un pays d’Afrique australe enclavé entre la Namibie à l’ouest, le Zimbabwe à l’est et l’Afrique du Sud au sud - se déploient de très vastes cuvettes de sels, identiques à d’autres grands salars du monde (Kutch en Inde, Uyuni en Bolivie, Salinas Grandes en Argentine, Chott el- Jérid en Tunisie, Atacama au Chili…). L’une d’elles, la cuvette de Sowa (ou Sua Pan), fait aujourd’hui l’objet d’une exploitation minière et industrielle de première importance alors que se développe aussi un tourisme international valorisant une importante faune sauvage. Ce boom minier et touristique traduit une intégration croissante du pays et de cette région dans la mondialisation. Ce processus bouleverse en profondeur un espace resté relativement marginal dans la construction nationale du pays jusque dans les années 1990.

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  2. La banlieue nord-ouest de Paris: les mutations urbaines et économiques d’un territoire comme enjeu géopolitique

    Date de publication:

    2 Octobre 2018

    Ancienne pièce maîtresse de la banlieue rouge, la banlieue nord-ouest de Paris connaît ces dernières décennies un bouleversement majeur de son tissu productif ainsi que d’importantes transformations urbaines et sociologiques. A l’image de Levallois-Perret, elle est devenue un pôle de commandement majeur de la Métropole du Grand Paris et connaît un processus d’embourgeoisement avancé, bien que les inégalités y restent fortes (Asnières, Clichy, Saint-Ouen, Gennevilliers…). Ces profondes mutations ont une dimension éminemment géopolitique car elles résultent avant tout d’un ensemble de stratégies urbaines, dont l’objectif est le contrôle politique des villes de cette banlieue, devenue « bleue ».

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  3. Auvergne Rhône-Alpes- Le Puy-en-Velay: une ville de moyenne montagne entre enclavement et ouverture

    Date de publication:

    31 Août 2018

    Sur la bordure orientale du Massif central et au cœur du département de la Haute-Loire dont elle est la préfecture, la ville du Puy-en-Velay apparaît comme une agglomération de taille moyenne. Perchée à 600 m. d’altitude, elle est enserrée dans un étroit bassin entouré de reliefs d’origines volcaniques assez élevés. Avec presque 20 000 habitants pour la commune et 85 000 pour la communauté d’agglomération, c’est le pôle urbain le plus peuplé d’un département fortement rural de moyennes montagnes aux faibles densités (45,6 hab/km2). Eloignée d’une centaine de kilomètres des métropoles régionales, Lyon au nord-est et Clermont-Ferrand au nord-ouest, ainsi que des grands couloirs de circulation, la ville cherche à se redynamiser en misant fortement sur son identité et son attractivité touristique.

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  4. Systèmes productifs

    Date de publication:

    30 Mai 2020

    Les systèmes productifs représentent l'ensemble des facteurs et des acteurs concourant à la production, à la circulation et à la consommation de richesses. D’une grande diversité géographique et fonctionnelle, ils se caractérisent au plan territorial par la construction de systèmes spécifiques.

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  5. Le littoral de Guyane Française: forte dynamique côtière en Amazonie

    Date de publication:

    24 Septembre 2018

    La Guyane Française s’étend sur 84 000 km2 mais seule une étroite bande côtière et des rubans le long des fleuves sont aujourd’hui occupés par l’homme. Interface de tous les enjeux, le littoral guyanais concentre l’essentiel des infrastructures, des activités socio-économiques et de l’occupation humaine du territoire. L’empreinte humaine va du plus simple abattis aux installations les plus complexes comme le centre de lancement de la fusée Ariane. Essentiel pour un territoire davantage tourné vers l’océan et l’Europe que vers son continent, ce littoral reste marqué par le poids du milieu naturel, en particulier par l’une des dynamiques littorales les plus fortes au monde.

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  6. Agen: dynamiques urbaines d’une ville moyenne entre vallée de la Garonne et pays des Serres

    Date de publication:

    23 Septembre 2018

    Dans le sud-ouest, Agen est le chef-lieu du Lot-et-Garonne. Cette ville est surtout connue pour l’emblématique pruneau d’Agen, surtout produit dans le nord du département, ou encore pour le SUALG, son club de rugby. A mi-chemin entre les deux grandes métropoles régionales que sont Bordeaux et Toulouse, ce pôle urbain de taille moyenne bénéficie largement de l’axe de communication que représente la moyenne vallée de la Garonne entre Atlantique et Méditerranée, qui conditionne fortement son développement. Ses activités industrielles ou de services rayonnent au niveau international (laboratoires UPSA/ Bristol Myers Squibb en pharmacie), national (Ecole Nationale de l’Administration Pénitentiaire) et régional (MIN, parc d’attraction Walibi…).

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  7. Bora-Bora: la mise en tourisme d’une île de Polynésie française

    Date de publication:

    17 Septembre 2018

    En plein océan Pacifique, Bora Bora appartient à l’archipel de la Société, un alignement d’îles orienté sud-est/nord-ouest qui comprend tous les types d’îles issues d’un point chaud (îles hautes, presque-atolls, atolls). Il constitue un des cinq archipels de la Polynésie française. Il est lui-même divisé en deux sous-ensembles. Au sud-est, les Îles du Vent (Tahiti, Moorea, Maiao, Mehetia) sont les plus jeunes et les constructions récifales y sont moins développées qu’au nord-ouest, dans les Îles Sous-le-Vent (Bora Bora, Huahine, Maupiti, Raiatea, Tahaa…). Bora Bora se situe à 250 km de l’île principale, Tahiti. Bora Bora a connu de profondes transformations démographiques, sociale et économiques. Devenue une des figures les plus emblématiques de la touristification des îles tropicales, la « perle du Pacifique » est aujourd’hui confrontée à de nombreux défis.

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  8. Turquie: Istanbul-centre, la mégapole d’un pays émergent aux défis de bouleversements urbains, sociaux et économiques exceptionnels

    Date de publication:

    3 Septembre 2018

    Le centre de l’agglomération actuelle d’Istanbul a été le cœur de plusieurs vastes empires pendant dix sept siècles. Sur un site exceptionnel de part et d’autre du détroit du Bosphore, le centre d’Istanbul connaît des bouleversements d’une ampleur exceptionnelle depuis un demi-siècle. Cette mégapole de 15 millions d’habitants est confrontée à des défis analogues aux autres mégapoles de pays émergents : informel, inégalités, transport, durabilité.

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  9. Saint-Barthélemy: la réussite d’une île spécialisée dans le tourisme de luxe

    Date de publication:

    2 Septembre 2018

    Dans les Petites Antilles, l’île de Saint-Barthélemy est devenue le lieu de villégiature des stars et fait rêver ! Son développement économique extrêmement rapide repose sur un tourisme maîtrisé. Mais s’il a profondément enrichi et transformé cette île exigüe, il met aussi au défi sa future politique d’aménagement du territoire.

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  10. El Ejido en Andalousie: une agriculture hyper-productiviste littorale sous une mer de plastique

    Date de publication:

    22 Mai 2018

    La région d’El Ejido et du Campo de Dalias sur le littoral de l’Andalousie est connue pour la mer de plastique et de serres qui la recouvre totalement. Ce cluster agro-industriel s’est spécialisé dans une agriculture hyper-productiviste qui lui a permis – grâce à l’accès au marché communautaire dans la décennie 1980 - d’y devenir le 1er pôle exportateur de légumes du continent européen. Le prix à payer est lourd tant en termes environnementaux que sociaux, en particulier du fait de la surexploitation d’une main d’œuvre salariée immigrée. On peut s’interroger sur la durabilité à moyen terme d’un tel modèle de croissance.

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  11. Manhattan Sud: entre mondial et local, les mutations d'un espace urbain plurifonctionnel.

    Date de publication:

    15 Octobre 2018

    Entre le fleuve Hudson (à l'Ouest) et l'East River (à l'Est), le sud de l'île de Manhattan est le coeur historique la ville de New York, véritable ville mondiale, au coeur de la mégalopole américaine. Autant associée à la monotonie ou la froideur qu'à l'abondance et à la luxuriance, New York est une ville de contrastes, qui se fait et se défait sans cesse. Habité, occupé, tout en étant intriqué dans des logiques mondiales (concurrence économique avec les autres villes mondiales, montée du risque écologique), cet espace se trouve donc à la convergence d'échelles et de logiques mondiales, métropolitaines et locales. Dans ce contexte, il s'adapte et se transforme en fonction de ces enjeux, tout en résistant à l'uniformisation.

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  12. Avignon: un carrefour paradoxal entre attractivité et morcellement

    Date de publication:

    4 Octobre 2018

    Du palais des Papes à son fameux pont en passant par son festival de théâtre, considéré comme le plus important au monde, les représentations associées à Avignon sont très positives. Cependant, le développement de cette porte de la Provence, située sur la rive gauche du Rhône à quelques kilomètres au nord de la confluence avec la Durance est plus contrasté qu’il n’y parait. La commune qui a atteint 92 000 habitants en 2015 et prévoit d’atteindre les 100 000 en 2030, révèle en effet des tensions socio-spatiales importantes.

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  13. Le Touquet-Paris-Plage: une station balnéaire renommée

    Date de publication:

    2 Septembre 2018

    Occupant un site littoral exceptionnel à l’embouchure de la Canche dans le Pas-de-Calais, la station du Touquet est fondée par M. de Villemessant en 1878 sous le nom de Paris – Plage comme « l’Arcachon du Nord ». Emblématique de la première génération touristique, elle est née des pratiques touristiques de l’aristocratie et de la bourgeoisie, notamment britannique. Devenue ville, elle est sans cesse remodelée par les dynamiques du tourisme.

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  14. Paris: ville-capitale, ville mondiale

    Date de publication:

    22 Août 2018

    Ville de 2,2 millions d’habitants organisant une aire urbaine de 10,7 millions d’habitants, le seconde d’Europe après Londres, Paris est à la fois une ville-capitale et une ville-monde qui organise le processus de métropolisation du pays. Très liée de par son histoire à la construction de l’Etat, de la nation et du territoire de la France, son tissu urbain est un véritable palimpseste qui garde gravé dans sa monumentalité de nombreux héritages. Pour autant, la ville connaît ces dernières décennies de profondes mutations urbaines, économiques et sociales. Elles posent en termes nouveaux la question de ses équilibres internes, face à un dualisme socio-spatial de plus en plus sensible, et de ses liens avec sa banlieue, son agglomération et son grand bassin parisien.

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  15. Deauville et la Côte Fleurie: invention, permanences et recompositions d’un haut-lieu touristique au rayonnement international

    Date de publication:

    7 Septembre 2018

    Sur le littoral normand de la Manche, dans le département du Calvados, Deauville est une station touristique de réputation internationale qui illustre bien les transformations d’un espace par sa mise en tourisme. Commune de moins de 4 000 habitants permanents, mais d’une capacité d’accueil touristique de 32 000 personnes, dont 28 000 en résidences secondaires, elle est devenue un haut lieu du tourisme mondialisé, à la fois en raison de ses origines élitistes liées à son ancienneté mais aussi de sa capacité à s’adapter aux systèmes touristiques successifs. Si l’ancienneté de sa fonction se lit toujours dans ses paysages, la station est confrontée à de nouveaux enjeux.

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  16. Biarritz: les mutations d’une station balnéaire et touristique atlantique et basque

    Date de publication:

    7 Septembre 2018

    Située dans le département des Pyrénées-Atlantiques, Biarritz est l’une des cinq communes de l’Agglomération Côte Basque – Adour. Peuplée de 125 000 habitants, cette association de communes concentre 40 % de la population du Pays Basque et 20 % de celle du département. Au cœur d’un espace en forte croissance démographique, essentiellement portée par un solde migratoire positif, Biarritz est la seule commune à perdre de la population, du fait en particulier de difficultés de logements et de prix immobiliers et fonciers très élevés. Haut-lieu du tourisme depuis le Second Empire, la cité basque s’appuie sur des activités liées à la mer, traditionnelles ou renouvelées, mais pas seulement. Elle est désormais un pôle de services supérieurs qui rayonne sur un bassin de vie de 250 000 à 300 000 personnes, avec un ancrage vers l’Espagne, au sein de l’Eurocité basque.

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  17. Chalon-sur-Saône: une ville moyenne industrielle en reconversion

    Date de publication:

    2 Septembre 2018

    Chalon-sur-Saône, a tiré son dynamisme de sa position de carrefour, véritable relais le long de l’axe Rhin-Rhône via la Saône autour de laquelle s’est construite la ville. Aujourd’hui, néanmoins, comme beaucoup d’autres villes moyennes françaises, elle apparaît moins attractive et le pôle industriel d’hier a laissé place à une ville en reconversion à laquelle les acteurs politiques souhaitent redonner un second souffle.

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  18. Lyon: la métropolisation d’une ville-carrefour

    Date de publication:

    2 Septembre 2018

    La Métropole de Lyon, peuplée d’1,3 million habitants, dont 500 000 dans la seule commune de Lyon, se classe au 3e rang des métropoles en France et au 14e des métropoles en Europe. Grand carrefour intérieur français et européen, elle connaît des dynamiques démographiques et économiques remarquables typiques de la métropolisation, aussi bien dans ses espaces centraux que dans ses périphéries.

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  19. Clermont-Ferrand: une métropole ambitieuse, entre atouts, renouveau et lacunes

    Date de publication:

    31 Août 2018

    Au cœur du département du Puy-de-Dôme, Clermont-Ferrand est la principale métropole du Massif Central. Elle valorise un site de contact entre la chaîne des Puys à l’ouest et la plaine de la Limagne à l’ouest. Longtemps associée à la firme internationale Michelin (pneumatiques), c’est aujourd’hui une métropole diversifiée et une « ville paradoxale ». Perçue comme peu attractive, elle domine pourtant les villes petites et moyennes alentour et connait un certain renouveau. Mais elle doit repenser sa place dans le cadre de la nouvelle Région Auvergne-Rhône-Alpes.

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  20. Lacanau-océan, une station aquitaine entre aménagements, érosion littorale et développement durable

    Date de publication:

    28 Août 2018

    En Nouvelle-Aquitaine, à 50 kilomètres à l’ouest de Bordeaux, Lacanau appartient au chapelet de stations balnéaires de la Côte d’Argent. Entre océan atlantique, dunes et forêt des Landes, cet ancien bourg rural est devenu une petite ville dominée par les fonctions touristiques et résidentielles. Elle cherche à trouver un équilibre conciliant développement touristique, urbanisation, préservation des milieux naturels et gestion des risques (érosion côtière, feux de forêt). Appartenant à un des secteurs littoraux les plus menacés par le recul du trait de côte, la station doit nécessairement prendre en compte les enjeux naturels dans ses stratégies d’aménagement et de développement durable.

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